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Plan d’maintenance Audi SQ5 II (FY)
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📖Audi SQ5 FY: le `SQ5` plus moderne gagne en agrément, mais il ne reste defendable qu'avec un vrai suivi sur `3.0 TFSI` ou `3.0 TDI`, `tiptronic` et electronique

Audi SQ5 II (FY) (2017-2020)

A partir de `2017`, le `SQ5 FY` bascule sur une base plus moderne et plus technologique que le `8R`, avec un vrai gain de filtration, d'interface et d'agrement quotidien. Face a une BMW Serie 5, il reste moins radical qu'une sportive pure, mais comme SUV rapide de tous les jours il devient nettement plus abouti. En occasion, cette montee en gamme veut aussi dire davantage d'electronique, plus de dependance au software et moins de tolerance pour un entretien moyen.

Selon les marches, la phase `2017-2020` tourne autour du `3.0 TFSI` `EA839` ou du `3.0 TDI` `EA897 evo`, toujours avec `tiptronic` et transmission integrale. Le `SQ5 FY` se lit donc a la fois comme un gros SUV performant et comme une auto bourree de reseaux, d'aides a la conduite et d'equipements de confort. La qualite du dossier sur moteur, boite, transmission, freins, pneus et electronique compte davantage que l'equipement ou le kilometrage brut.

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • Le `SQ5 FY` apporte une vraie montee en gamme en confort, insonorisation et ressenti global.
  • Le `3.0 TFSI` convient tres bien a cette generation, et le `3.0 TDI` peut rester pertinent sur gros roulage selon marche.
  • La `tiptronic` garde une bonne adequation a un SUV rapide et lourd quand elle a ete entretenue serieusement.
  • Un exemplaire bien suivi peut etre un excellent compromis entre performances, usage familial et voyage.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • La `tiptronic` et la transmission doivent rester tres lisses, sans vibration a charge ni hesitation en reprise.
  • Sur le `3.0 TFSI EA839`, surveiller refroidissement, allumage, durites de suralimentation et qualite des vidanges.
  • Sur le `3.0 TDI`, lire `EGR`, `FAP`, `AdBlue`, batterie `12 V` et coherence d'usage avec la vie precedente de l'auto.
  • Freins, pneus, geometrie, train avant et silentblocs meritent une vraie lecture sur un SUV aussi coupleux.
  • Software, `ADAS`, hayon, instrumentation et electronique de confort font partie du vrai cout d'un `SQ5 FY`.

Critical deadlines

Do not miss
  • Faire la `tiptronic`, la transmission et les differenciels dans les temps, pas apres apparition des symptomes.
  • Conserver des vidanges moteur rapprochees, surtout sur `3.0 TFSI` et sur les diesels a usage mixte.
  • Traiter tot toute derive de depollution diesel, toute faiblesse de batterie ou toute incoherence reseau.
  • Ne pas laisser train avant, freins, pneus ou geometrie se degrader sur une auto lourde et puissante.

Fréquences d'maintenance recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Timing chain - designed to last, no scheduled replacement

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

This generation is available with several powertrains. The consumption figures come from manufacturer data for each version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

SQ5 II (FY)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

SQ5 II (FY)

Estimated average budget

Premium cost

L'maintenance d'une Audi SQ5 II (FY) se situe environ 66% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~170 €
Révision complète~485 €
Freins avant (Plaquettes)~225 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~640 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Audi SQ5 II (FY)

Quel est le plan d’maintenance d’une Audi SQ5 II (FY) ?▾
Pour une Audi SQ5 II (FY), le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Audi SQ5 II (FY) ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Audi SQ5 II (FY) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Audi SQ5 II (FY) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi SQ5 II (FY) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'maintenance est-il le même sur toutes les versions de SQ5 II (FY) ?▾
Non. La SQ5 II (FY) existe selon les cas en thermique ou hybride. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles spécifiques des versions hybrides.
What are the common problems on the SQ5 II (FY)?▾
SQ5 II (FY) owners should especially watch: La `tiptronic` et la transmission doivent rester tres lisses, sans vibration a charge ni hesitation en reprise. Sur le `3.0 TFSI EA839`, surveiller refroidissement, allumage, durites de suralimentation et qualite des vidanges. Garajo includes these watch points so you can act early.
Combien coûte l'maintenance d'une Audi SQ5 II (FY) ?▾
Le budget d'maintenance d'une Audi SQ5 II (FY) se situe environ 66% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 485 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Audi SQ5 II (FY) powertrain is best for town use?▾
Audi SQ5 II (FY) mix: thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrids ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Which Audi SQ5 II (FY) powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
Audi SQ5 II (FY) mix: thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions petrol/diesels avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Compatible engine oil

Which engine oil for Audi SQ5 II (FY)?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
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