Plan d’maintenance DS N°4

Pour une DS N°4, le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.

La périodicité d’maintenance d’une DS N°4 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (hybride : 2 ; électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.

Le programme d’entretien constructeur de la DS N°4 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau DS. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.

Non. La N°4 existe selon les cas en petrol/diesel, hybrid ou electric. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la oil change/distribution côté petrol/diesel et les contrôles batterie/système electric côté EV.

Pour les versions 100 % electrics, retenez un contrôle système electric et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

N°4 owners should especially watch: Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie. Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants. Garajo includes these watch points so you can act early.

DS N°4 mix: hybride : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions electrics, puis les hybrids (hybrid complet / micro-hybrid) pour limiter la consommation en trafic dense. The range is mostly hybride (2 of 3).

DS N°4 mix: hybride : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute fréquente, un hybrid rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version petrol/diesel équivalente est souvent plus cohérente. The range is mostly hybride (2 of 3).