Oil change
Every 15 000 km
Tous les 1 an
Indicative interval - varies by powertrain (Longlife schedule possible)
Powertrains and average consumption
Average consumption from manufacturer data for the versions available in this range.
Motorisations hybrides1 version listed▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Fréquences d'maintenance recommandées
General figures for Polestar 1. Exact values depend on generation and powertrain - the precise plan is on each generation page below.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Service
Every 15 000 km
Tous les 1 an
Brake pads
Every 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions
Timing belt / chain
Timing chain - designed to last, no scheduled replacement
Battery (12 V)
Every 50 000 km
Tous les 4 ans
Estimated average budget
Standard costL'maintenance d'une Polestar 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~275 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Pneus (les 4)~400 €
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Indicative estimates for parts and labour.
Frequently asked questions about Polestar 1
Quel est le plan d’maintenance d’une Polestar 1 ?▾
Pour une Polestar 1, le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Polestar 1 ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Polestar 1 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Polestar 1 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Polestar 1 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Polestar. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
What are the common problems on the 1?▾
1 owners should especially watch: Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants. Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride. Garajo includes these watch points so you can act early.
La chaîne de distribution de la 1 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la 1 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le service book de la Polestar 1 ?▾
Garajo propose un digital service book free, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Polestar 1.
Which Polestar 1 powertrain is best for town use?▾
This model is only available as hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrids ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Which Polestar 1 powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
This model is only available as hybride. Pour l'autoroute fréquente, un hybrid rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version petrol/diesel équivalente est souvent plus cohérente.
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