GARAJO.CO.UK

Plan d’maintenance Audi Q3 Phase 2
Logo Audi

Service book en ligne

Créer mon service book
Generations :Q3 Phase 1Q3 Phase 2All →
Logo Audi

📖Audi Q3 F3: the 2018-2025 phase mostly makes sense with a coherent engine choice, a clean S tronic and electronics that were properly followed

Audi Q3 Phase 2 (2018-2025)

Launched in `2018`, the Audi `Q3 F3` moved onto `MQB`, grew significantly and aimed for a more family-oriented use than the `8U` while keeping Audi's compact premium-SUV image. Against a Hyundai Tucson III or a Peugeot 3008 II, it sells above all on a more technological cabin, an uplifting driving position and often generous equipment. Used, that jump in modernity also means you have to look much more closely at how engine, gearbox, use pattern and electronics fit together.

Suivi free

Entrez votre number plate d’number plate afin de suivre freeement votre Q3 Phase 2

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • The Q3 F3 delivers a real jump in presentation, space and maturity over the first generation.
  • The `35 TFSI` is a sensible base for many uses if petrol servicing stayed close.
  • Well-used `35/40 TDI` versions remain very strong engines for higher-mileage drivers.
  • A properly maintained `quattro` version keeps a very convincing mix of road comfort and versatility.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • `35 TFSI`: watch coils, spark plugs, idle smoothness, small load shunts and the consistency of oil-service intervals.
  • `35/40 TDI`: read `EGR/DPF/AdBlue`, regeneration frequency and any faults linked to city-biased use.
  • `S tronic`: check slow manoeuvres, reverse, hot restarts and any hesitation in dense traffic.
  • `quattro` versions: inspect transmission-service history, tyre matching and the absence of vibration when power comes back in.
  • Comfort and assistance electronics: test `MMI`, camera, parking aids, sensors and `Matrix LED` lamps when fitted.

Critical deadlines

Do not miss
  • An `S tronic` that hesitates should not be left to degrade on a heavy car that often sees urban use.
  • A diesel used against its natural profile needs correcting quickly before `EGR`, `DPF` or `AdBlue` problems become recurrent.
  • The first signs of weak ignition or uneven load delivery on the `35 TFSI` deserve a quick fix, not just a fault-code reset.
  • Sensors, lighting and `MMI/ADAS` functions should be handled from their first anomalies because electronic issues become expensive quickly when they stack up.

Fréquences d'maintenance recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 10 000 to 15 000 km

Tous les 1 an

Practical interval, shorter than the manufacturer's Longlife schedule to protect the engine

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 40 000 km

Tous les 2 ans

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Depending on powertrain: some versions use a timing chain (no scheduled replacement)

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Diesel particulate filter (DPF)

Every 100 000 km

Automatic regeneration while driving: regularly do 20 min on a fast road; preventive clean around 100,000 km

EGR valve

Every 80 000 km

Valve that soots up easily on diesels: a preventive clean avoids power loss and limp mode

AdBlue

Every 10 000 km

Tous les 1 an

Top up according to use (~1 L / 1,000 km): empty tank = no start, do not ignore the warning light

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 40 000 km

Tous les 2 ans

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

This generation is available with several powertrains. The consumption figures come from manufacturer data for each version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Q3 II (F3)

Q3 II Sportback (F3)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Q3 II (F3)

Q3 II Sportback (F3)

Estimated average budget

Premium cost

L'maintenance d'une Audi Q3 Phase 2 se situe environ 48% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~150 €
Révision complète~430 €
Freins avant (Plaquettes)~205 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~470 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Audi Q3 Phase 2

Quel est le plan d’maintenance d’une Audi Q3 Phase 2 ?▾
Pour une Audi Q3 Phase 2, le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Audi Q3 Phase 2 ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Audi Q3 Phase 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 31 ; hybride : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Audi Q3 Phase 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi Q3 Phase 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'maintenance est-il le même sur toutes les versions de Q3 Phase 2 ?▾
Non. La Q3 Phase 2 existe selon les cas en thermique ou hybride. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles spécifiques des versions hybrides.
What are the common problems on the Q3 Phase 2?▾
Q3 Phase 2 owners should especially watch: `35 TFSI`: watch coils, spark plugs, idle smoothness, small load shunts and the consistency of oil-service intervals. `35/40 TDI`: read `EGR/DPF/AdBlue`, regeneration frequency and any faults linked to city-biased use. Garajo includes these watch points so you can act early.
Combien coûte l'maintenance d'une Audi Q3 Phase 2 ?▾
Le budget d'maintenance d'une Audi Q3 Phase 2 se situe environ 48% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 430 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Audi Q3 Phase 2 powertrain is best for town use?▾
Audi Q3 Phase 2 mix: thermique : 31 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrids ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. The range is mostly thermique (31 of 35).
Which Audi Q3 Phase 2 powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
Audi Q3 Phase 2 mix: thermique : 31 versions ; hybride : 4 versions. For regular motorway use, diesel versions of this model are usually the best fit (range and refinement at a steady speed). The range is mostly thermique (31 of 35).

Compatible engine oil

Which engine oil for Audi Q3 Phase 2?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
← All Q3 generationsAll Audi models

À lire aussi

Nos guides liés à ce modèle

Ne ratez plus jamais un maintenance

Gérez l'maintenance de votre Audi Q3 Phase 2 freeement.
Centralise your history and spending in a few clicks.Téléchargez le service book de votre Audi Q3 Phase 2 en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Free)
Créer mon service book