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Plan d’maintenance Audi Q5 Phase 2
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📖Audi Q5 FY: the 2016-2020 phase mainly makes sense with the right engine for the job, a clean S tronic and serious quattro follow-up

Audi Q5 Phase 2 (2016-2024)

Launched in `2016`, the Audi `Q5 FY` moved to `MLB evo`, trimmed weight from the structure and became a more mature, more comfortable and more technological SUV than the `8R`. Against a BMW X3 G01 or a Volkswagen Tiguan II, it clearly plays the premium road-SUV card with a polished cabin and a market still largely centred on diesel engines. Used, it is easy to want, but you still need to verify methodically everything hidden behind that smooth impression.

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • The Q5 FY gains real maturity and perceived quality without yet reaching the complexity of the newest generations.
  • Well-used `2.0 TDI` versions remain very strong long-distance choices.
  • A properly followed `2.0 TFSI` gives a good balance for more mixed use and less diesel dependence.
  • The Q5 FY keeps the feel of a discreet, effective premium road SUV.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • `2.0 TDI`: read `EGR/DPF/AdBlue`, cold-start quality, regeneration history and whether the use profile makes sense.
  • `2.0 TFSI`: watch ignition coils, spark plugs, turbo response, hot idle quality and the first signs of oil consumption.
  • `S tronic`: check reverse, U-turns, hot restarts and the absence of hesitation on an SUV often used in town.
  • `quattro ultra` or `quattro`: verify matching tyres, no vibration, no driveline noise and a real service history.
  • Running gear, damping and comfort electronics: inspect bushes, tyre wear, `MMI`, cameras, sensors and the power tailgate where fitted.

Critical deadlines

Do not miss
  • A city diesel needs correcting quickly before `EGR`, `DPF` and `AdBlue` become a chronic file.
  • An `S tronic` that dithers should never be treated as normal, especially on a heavy SUV that may tow.
  • The first signs of ignition weakness or uneven boost on the `2.0 TFSI` should be tackled quickly.
  • Tyres, alignment and transmission need closer follow-up than they seem to, because the Q5 FY hides wear rather well.

Fréquences d'maintenance recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 to 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Timing chain - designed to last, no scheduled replacement

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Diesel particulate filter (DPF)

Every 100 000 km

Automatic regeneration while driving: regularly do 20 min on a fast road; preventive clean around 100,000 km

EGR valve

Every 80 000 km

Valve that soots up easily on diesels: a preventive clean avoids power loss and limp mode

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 to 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

This generation is available with several powertrains. The consumption figures come from manufacturer data for each version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Q5 II (FY)

Q5L II (FY)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Q5 II (FY)

Q5 II (FY, facelift 2020)

Estimated average budget

Premium cost

L'maintenance d'une Audi Q5 Phase 2 se situe environ 57% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~145 €
Révision complète~460 €
Freins avant (Plaquettes)~215 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~570 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Audi Q5 Phase 2

Quel est le plan d’maintenance d’une Audi Q5 Phase 2 ?▾
Pour une Audi Q5 Phase 2, le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Audi Q5 Phase 2 ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Audi Q5 Phase 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 14 ; hybride : 9), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Audi Q5 Phase 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi Q5 Phase 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'maintenance est-il le même sur toutes les versions de Q5 Phase 2 ?▾
Non. La Q5 Phase 2 existe selon les cas en thermique ou hybride. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles spécifiques des versions hybrides.
What are the common problems on the Q5 Phase 2?▾
Q5 Phase 2 owners should especially watch: `2.0 TDI`: read `EGR/DPF/AdBlue`, cold-start quality, regeneration history and whether the use profile makes sense. `2.0 TFSI`: watch ignition coils, spark plugs, turbo response, hot idle quality and the first signs of oil consumption. Garajo includes these watch points so you can act early.
Combien coûte l'maintenance d'une Audi Q5 Phase 2 ?▾
Le budget d'maintenance d'une Audi Q5 Phase 2 se situe environ 57% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 460 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Audi Q5 Phase 2 powertrain is best for town use?▾
Audi Q5 Phase 2 mix: thermique : 14 versions ; hybride : 9 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrids ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. The range is mostly thermique (14 of 23).
Which Audi Q5 Phase 2 powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
Audi Q5 Phase 2 mix: thermique : 14 versions ; hybride : 9 versions. For regular motorway use, diesel versions of this model are usually the best fit (range and refinement at a steady speed). The range is mostly thermique (14 of 23).

Compatible engine oil

Which engine oil for Audi Q5 Phase 2?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
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