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Plan d’maintenance BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024)
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📖BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024): the refined update that strengthens BMW's electric lineup

BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) (2024-Présent)

Built from July 2024 onwards, the revised BMW i4 keeps its formula as an electric four-door coupé while clarifying the lineup and refreshing the interface and presentation. Rather than a radical departure, it delivers a characteristically BMW blend of driving pleasure, build quality and versatility in comparison with the Tesla Model 3. The most significant addition is a genuine `xDrive40`, which brings clearer separation between the rear-wheel-drive variants and the M derivative.

The range is now structured around the `eDrive35` at `286 hp`, the `eDrive40` at `340 hp`, the new `xDrive40` at `401 hp` and the `M50 xDrive` at `544 hp`, with an `83.9 kWh` battery on the higher-spec versions and DC charging up to `205 kW` (`180 kW` on the eDrive35). On this generation, the maintenance review should focus on fast-charging quality, preconditioning, range consistency, cooling stability and reducer behaviour - especially on cars that regularly combine motorway runs with HPC sessions.

Suivi free

Entrez votre number plate d’number plate afin de suivre freeement votre i4 (G26 LCI, facelift 2024)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

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Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • i4 LCI (G26): highly accomplished synthesis of grand-touring comfort, careful presentation and credible everyday electric performance.
  • eDrive Gen5 on the i4 LCI: a well-established architecture by now, technically simpler to assess than a top-tier plug-in hybrid.
  • 83.9 kWh battery and DC charging up to 205 kW: on a healthy example, the i4 LCI remains one of the most versatile electric BMWs in the range.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • Reducer and power management of the i4 (G26 LCI, facelift 2024): listen for whistling under deceleration, check for jerks and read any charge or drivetrain fault codes.
  • Brakes and energy recovery of the i4 (G26 LCI, facelift 2024): check pedal bite at low speed, disc oxidation and the transition between regeneration and mechanical braking.
  • 83.9 kWh eDrive40 / xDrive40 on the i4 (G26 LCI, facelift 2024): compare real-world range, DC charging speed and thermal stability after long trips or repeated fast-charging sessions.
  • M50 xDrive 83.9 kWh on the i4 (G26 LCI, facelift 2024): monitor tyre wear symmetry, power delivery at operating temperature and correct preconditioning before HPC sessions.
  • High-voltage battery of the i4 (G26 LCI, facelift 2024): favour varied charging habits and check that no unusual throttling appears with a hot or very cold battery.

Critical deadlines

Do not miss
  • 12V battery, software updates and charging functions: monitor early on a BMW heavily reliant on its energy management electronics.
  • Tyres, alignment and running gear on the i4 LCI: a key area on a heavy, torque-rich electric propulsion or xDrive model.
  • Brake fluid and disc condition: even on a recent vehicle, regenerative braking does not remove the need to check mechanical brake health.
  • Battery cooling and air conditioning: do not overlook any drop in charging or cooling performance on a car that frequently uses DC fast charging.

Fréquences d'maintenance recommandées

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Check the electrical system

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Traction battery diagnosis

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Battery coolant

Every 120 000 km

Tous les 10 ans

Brake pads

Every 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : number platettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

Average consumption from manufacturer data for the versions available in this generation.

Motorisations électriques
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Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

i4 (G26 LCI, facelift 2024)

Budget maintenance electric

Sur votre BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) electric, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les tyres, les freins et le suivi batterie.

Frequently asked questions about BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024)

Quel est le plan d’maintenance d’une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) ?▾
Pour une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024), le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) ?▾
La périodicité d’maintenance d’une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BMW. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel maintenance faire sur une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) electric ?▾
Sur une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) 100 % electric, l'maintenance périodique repose surtout sur la service générale, le contrôle du système electric et le diagnostic de la batterie electric, en plus des freins, tyres et MOT. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, freeement.
À quelle fréquence contrôler le système electric et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie electric sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
When should you change the battery coolant on a i4 (G26 LCI, facelift 2024)?▾
Garajo shows 120 000 km or 10 ans. The interval can vary by manufacturer: always confirm in the handbook.
Faut-il faire une oil change ou une distribution sur une i4 (G26 LCI, facelift 2024) electric ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations petrol/diesels. Sur une version 100 % electric, la maintenance est centrée sur la partie electric, le freinage, les tyres et les contrôles de sécurité.
Combien coûte l'maintenance d'une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) ?▾
Le budget d'maintenance d'une BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) se situe environ 65% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 250 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) powertrain is best for town use?▾
This model is only available as électrique. Pour la ville, les versions electrics sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Which BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
This model is only available as électrique. Pour l'autoroute en version electric, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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