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Plan d’maintenance Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008)
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📖Aston Martin V8 Vantage Roadster 4.7: the most convincing Aston roadster before the turbo era

Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) (2008-2016)

The switch to the `4.7-litre V8` helps the `V8 Vantage Roadster` enormously. The car keeps its compact size and elegant shape, but gains the torque and maturity that the `4.3` could sometimes miss. It becomes a very balanced answer for anyone who wants a front-engined sports convertible that feels more exclusive than a Jaguar F-Type and more handcrafted in the way it presents itself.

The `4.7` cars, and later specials such as the `N430`, mark the peak of the naturally aspirated V8 roadster before Aston Martin moved to turbocharged generations. The car remains demanding on clutch condition, hood health and alignment, but it rewards with a rare mix of soundtrack, size and genuine feel. It is often the version Aston enthusiasts recommend for driving rather than just collecting.

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • The `4.7` Roadster is often the Aston version enthusiasts most readily recommend for real use.
  • The `4.7 V8 AM15` brings the torque and maturity the early `4.3` roadster could sometimes lack.
  • Its mix of size, soundtrack, perceived rigidity and usability makes it one of Aston Martin's strongest naturally aspirated roadsters.
  • A good example reveals itself quickly through hood quality, front-axle precision and a clean `Sportshift` or manual gearbox.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • Hood on the `V8 Vantage Roadster 4.7`: inspect the fabric, sealing, drains and full mechanism travel.
  • `4.7 V8 AM15` in the Roadster: watch cooling, ignition and hot-running smoothness.
  • `Sportshift` in the Roadster 4.7: check clutch wear, actuator condition and low-speed shift smoothness.
  • Front axle of the Roadster 4.7: alignment, wishbones and dampers matter even more here than on the coupe.
  • `N430` versions: confirm the authenticity of specific parts and the absence of rough conversions.

Critical deadlines

Do not miss
  • Hood, seals and water drains need early care to avoid moisture, hidden corrosion and mechanism failure.
  • At least yearly oil service on the `4.7 V8`, with checks on cooling, ignition and any seepage.
  • `Sportshift`, clutch, brakes and dampers should be dealt with early as soon as the roadster loses precision or progression.
  • Any weak `12 V` battery, body tremor or hot-running irregularity should be addressed immediately.

Fréquences d'maintenance recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

Average consumption from manufacturer data for the versions available in this generation.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

V8 Vantage Roadster (facelift 2008)

Estimated average budget

Intermédiaire cost

L'maintenance d'une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) se situe légèrement supérieur (26%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~125 €
Révision complète~355 €
Freins avant (Plaquettes)~155 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~545 €

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008)

Quel est le plan d’maintenance d’une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
Pour une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008), le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Aston Martin. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
What are the common problems on the V8 Vantage Roadster (facelift 2008)?▾
V8 Vantage Roadster (facelift 2008) owners should especially watch: Hood on the `V8 Vantage Roadster 4.7`: inspect the fabric, sealing, drains and full mechanism travel. `4.7 V8 AM15` in the Roadster: watch cooling, ignition and hot-running smoothness. Garajo includes these watch points so you can act early.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
The timing belt is usually replaced every 100 000 km or 5 ans on this type of engine.
Où trouver le service book de la Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
Garajo propose un digital service book free, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008).
Combien coûte l'maintenance d'une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) ?▾
Le budget d'maintenance d'une Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) se situe légèrement supérieur (26%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 355 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) powertrain is best for town use?▾
Ce modèle est seulement en petrol/diesel. Fuel mix: 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version petrol/diesel la plus sobre et bien entretenue.
Which Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008) powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
Ce modèle est seulement en petrol/diesel. Fuel mix: 6 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions petrol/diesels avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Compatible engine oil

Which engine oil for Aston Martin V8 Vantage Roadster (facelift 2008)?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

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