1
Adaptée à
Motorisations pour lesquelles cette viscosité est explicitement indiquée dans le carnet ou le catalogue constructeur.
Viscosité et normes
Huile 0W-16 : pour quel moteur et quelles marques ?
Cette viscosité apparaît dans le catalogue pour certaines motorisations. Vérifiez toujours la norme constructeur, la capacité et la génération exacte avant d’acheter l’huile.
À confirmer avec le carnet d’entretien et la motorisation exacte
Keep track of your vehicle maintenance
Enter your registration number to find compatible oils and track service due dates.
225
motorisations
49
familles
7
marques
80
générations
Profil catalogue
Quelle huile 0W-16 choisir ?
0W-16 associe un profil très fluide à froid à un film à chaud plutôt léger. Ce grade SAE sert de point de départ, mais le bon choix dépend surtout de la norme constructeur, de la motorisation exacte et de la quantité avec filtre. Commencez par la marque, puis confirmez la référence sur la fiche modèle.
- Marques
- Toyota, Suzuki, Lexus et Honda
- Normes
- ILSAC GF-6B, API SP 0W-16 et ILSAC GF-5
- Quantité
- 4.5 l et 3.3 l
- Alternative
- 0W-20
Détails catalogue
Couverture catalogue : une couverture large et très distribuée, 225 motorisations, 49 familles, 80 générations et 7 marques.
Pôles de marque : Toyota · 133, Suzuki · 51, Lexus · 18 et Honda · 13.
Données vérifiables : ILSAC GF-6B · 94, API SP 0W-16 · 72, ILSAC GF-5 · 36 et API SN, API SP 0W-16 · 34 ; 4.5 l · 53, 3.3 l · 39 et 4.2 l · 32.
Contexte catalogue : viscosités proches 0W-20 · 54, 5W-30 · 15 et 0W-8 · 10 ; carburants petrol · 225.
Usage typique de la 0W-16
Le grade SAE ne suffit pas à décider si une huile convient. Ces repères aident à vérifier le contexte avant de passer aux marques.
2
À éviter si
La norme constructeur, le code moteur ou la génération exacte ne correspondent pas au bidon envisagé.
3
Souvent associée à
Usages et normes très variables selon marque, moteur, année, dépollution et intervalle d’entretien.
4
Risques en cas de mauvais choix
Une huile proche visuellement peut rester incompatible si la norme, les additifs ou la capacité ne correspondent pas.
Marques avec huile 0W-16
Chaque marque mène vers les familles de véhicules concernées et leurs guides d’entretien.
Quantités fréquentes
- 4.5 l53
- 3.3 l39
- 4.2 l32
- 4.3 l28
Autres viscosités vues
Certaines familles acceptent plusieurs grades selon moteur, année ou norme.
Que signifie 0W-16 ?
La première partie de 0W-16 décrit la fluidité à froid; la valeur après le tiret décrit le comportement à chaud. La bonne huile doit aussi respecter la norme du constructeur.
0W-16 specs explained
These manufacturer specs show up most often in the Garajo catalogue for 0W-16 powertrains. SAE grade alone is not enough to pick an oil - the spec drives warranty, aftertreatment and component life.
ILSACILSAC GF-6B
Spécification réservée au 0W-16, non rétrocompatible
ILSAC GF-6B
Spécification réservée au 0W-16, non rétrocompatible
ILSAC GF-6B est une variante de GF-6 réservée à la viscosité 0W-16, identifiée par un logo « shield » distinct du « starburst ». Elle vise les moteurs essence japonais ultra-efficients exigeant un film d'huile très fin. Surtout : elle n'est PAS rétrocompatible avec les anciens moteurs prévus pour 5W-30 ou 0W-20.
Viscosités typiques0W-16
APIAPI SP
Norme essence 2020, protection LSPI pour moteurs turbo
API SP
Norme essence 2020, protection LSPI pour moteurs turbo
API SP, en vigueur depuis mai 2020, est l'évolution de SN axée sur la protection contre le pré-allumage à basse vitesse (LSPI), un phénomène destructeur sur les turbo essence à injection directe. Elle améliore aussi la protection de la chaîne de distribution et la stabilité chimique. Compatible et recommandée en remplacement de SN/SM/SL.
Viscosités typiques0W-205W-205W-3010W-30
ILSACILSAC GF-5
Standard japonais/américain économie de carburant (2010)
ILSAC GF-5
Standard japonais/américain économie de carburant (2010)
ILSAC GF-5, en vigueur de 2010 à 2020, vise les moteurs essence japonais et américains avec un fort accent sur l'économie de carburant et la protection contre les dépôts. Reconnaissable au logo « starburst » sur le bidon. Elle correspond environ à API SN+ et reste utile pour les moteurs hybrides ou Toyota/Honda jusqu'aux modèles 2020.
Viscosités typiques0W-205W-205W-3010W-30
APIAPI SN
Standard américain essence, en vigueur depuis 2011
API SN
Standard américain essence, en vigueur depuis 2011
API SN couvre les moteurs essence à partir des années modèle 2011. Comparée à SM, elle améliore la résistance à la dégradation oxydative, le contrôle des dépôts sur pistons et la compatibilité avec l'éthanol E85. Sur le marché américain, elle a été supplantée par SP en 2020 pour intégrer la protection LSPI sur les moteurs turbo à injection directe.
Viscosités typiques0W-205W-205W-3010W-30
Carnet d'entretien
Au-delà de l'huile, le guide d'entretien complet
Vidange, freins, distribution, climatisation, batterie : Garajo détaille les intervalles et les coûts pour chaque marque, modèle et génération.
Ouvrir le guide d'entretienFrequently asked questions about 0W-16 oil
Which engines use this viscosity?
This viscosity appears in the Garajo catalogue for some specific powertrains. Before you buy, check your engine, the manufacturer spec and the fill quantity in the handbook.
Which manufacturer specs show up with 0W-16?
In the Garajo catalogue, the most common specs for 0W-16 are: ILSAC GF-6B, API SP 0W-16, ILSAC GF-5, API SN. The spec drives warranty and compatibility with DPF, GPF or catalyst. Check it on the bottle before you buy.
How many litres of 0W-16 for an oil change?
The quantity depends on the engine. In the Garajo catalogue, the most common capacities for 0W-16 powertrains are: 4.5 l, 3.3 l, 4.2 l, 4.3 l. The real amount changes if you replace the oil filter.