Compare engine oils
The most searched viscosity comparisons: cold/hot differences, consumption, compatible engines and manufacturer specs. Each comparison is based on Garajo catalogue data.
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- 5W-30vs5W-40→
5W-30 et 5W-40 sont les deux viscosités les plus répandues sur les moteurs européens. Elles partagent le même comportement à froid (le « 5W ») mais diffèrent sur la viscosité à chaud, ce qui influence la consommation, la dépollution et la protection sous forte chaleur.
Données catalogue
5W-30 · couverture large5W-40 · couverture large2 marques fortes communes
Pompabilité
5W-30: -35 °C · 5W-40: -35 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 5W-40: 3.5-4.1
Engine oil 5W-30 vs 5W-40: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
- 0W-20vs5W-30→
0W-20 et 5W-30 sont deux viscosités modernes mais conçues pour des philosophies moteur différentes. La 0W-20 vise la basse friction maximale (Toyota, Honda, hybrides, certains turbo essence Ford/BMW récents) ; la 5W-30 reste la référence européenne polyvalente.
Données catalogue
0W-20 · couverture large5W-30 · couverture large4 marques fortes communes
Pompabilité
0W-20: -40 °C · 5W-30: -35 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 5W-30: 2.9-3.5
Engine oil 0W-20 vs 5W-30: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
- 5W-30vs0W-30→
5W-30 et 0W-30 partagent la même viscosité à chaud et donc la même protection en fonctionnement normal. La différence se joue uniquement à froid : la 0W-30 reste fluide à des températures plus basses, ce qui change l'usure au démarrage hivernal.
Données catalogue
5W-30 · couverture large0W-30 · couverture large4 marques fortes communes
Pompabilité
5W-30: -35 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 0W-30: 2.9-3.5
Engine oil 5W-30 vs 0W-30: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
- 5W-40vs10W-40→
5W-40 et 10W-40 ont la même viscosité à chaud (le « 40 ») mais diffèrent à froid. La 5W-40 est typiquement une huile 100 % synthétique pour moteurs récents ; la 10W-40 reste majoritairement semi-synthétique, dédiée aux motorisations plus anciennes ou à fort kilométrage.
Données catalogue
5W-40 · couverture large10W-40 · couverture large5 marques fortes communes
Pompabilité
5W-40: -35 °C · 10W-40: -30 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 10W-40: 3.5-4.1
Engine oil 5W-40 vs 10W-40: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
- 0W-20vs0W-30→
0W-20 et 0W-30 sont les deux références modernes basse viscosité. Mêmes excellentes propriétés à froid (le « 0W »), mais à chaud la 0W-20 produit un film plus fin orienté économie de carburant, tandis que la 0W-30 maintient un film plus protecteur typique des moteurs européens.
Données catalogue
0W-20 · couverture large0W-30 · couverture large5 marques fortes communes
Pompabilité
0W-20: -40 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 0W-30: 2.9-3.5
Engine oil 0W-20 vs 0W-30: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
- 5W-40vs0W-40→
5W-40 et 0W-40 partagent la même viscosité à chaud, donc la même protection à pleine charge. La 0W-40 ajoute une fluidité à froid encore meilleure, particulièrement utile sur les sportives et certains grands diesels. C'est typiquement la viscosité haut de gamme demandée par Mercedes 229.5 ou Porsche A40.
Données catalogue
5W-40 · couverture large0W-40 · couverture large5 marques fortes communes
Pompabilité
5W-40: -35 °C · 0W-40: -40 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 0W-40: 3.5-4.1
Engine oil 5W-40 vs 0W-40: cold/hot behaviour, fuel use, compatible engines and manufacturer specs.…
Comment lire un comparatif ?
Chaque comparatif combine des données SAE J300 (viscosité à froid et à chaud, HTHS, CCS) avec les données du catalogue Garajo (motorisations concernées, marques compatibles, normes constructeur). L'indication du carnet d'entretien prime toujours - ces comparatifs aident à comprendre pourquoi.
Carnet d'entretien
Au-delà de l'huile, le guide d'entretien complet
Vidange, freins, distribution, climatisation, batterie : Garajo détaille les intervalles et les coûts pour chaque marque, modèle et génération.