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Plan d’maintenance BMW i3s (l01)
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📖BMW i3s (l01): the sharper version that finally gives the i3 some muscle

BMW i3s (l01) (2017-2022)

Introduced with the 2017 facelift, the BMW i3s (l01) is not just a sporty trim but a true dynamic reinterpretation of the i3. Compared with a more restrained Nissan Leaf, it brings a wider track, lower chassis, 20-inch wheels and its own stability-control calibration. The result is a car that feels keener and more precise, but also one that asks more from its tyres, suspension and overall comfort budget.

The i3s moves up to 135 kW, 184 hp and 270 Nm, while the regular i3 stays at 170 hp. At launch it uses the 94 Ah / 33 kWh battery, then later adopts the 120 Ah / 42.2 kWh pack. Some markets also offered a W20K06U0 Range Extender. On this generation, battery health, AC/DC charging quality, preconditioning, cooling through the air-conditioning system and the smoothness of the reduction gear all matter, but the more heavily loaded chassis side must not be overlooked either.

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

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Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • i3s (l01): a more serious chassis calibration than the standard i3, with a car that feels sharper and more engaging.
  • eDrive hardware of the i3s (l01): very responsive motor and reduction gear, with punchy real-world acceleration in town or on faster urban roads.
  • 94 Ah and then 120 Ah batteries on the i3s (l01): they finally make the sportier version compatible with believable daily use.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • Suspension and alignment on the i3s (l01): inspect uneven tyre wear, odd braking reactions and bushing condition on a car that is often driven harder.
  • Reduction gear and traction on the i3s (l01): listen for noises on lift-off, check for jolts and make sure traction control is not hiding a mechanical issue.
  • 94 Ah / 33 kWh version of the i3s (l01): compare real range, rapid-charging behaviour and performance consistency after spirited driving or DC charging.
  • 120 Ah / 42.2 kWh version of the i3s (l01): check that displayed range makes sense, preconditioning works properly and no hot-weather limiting appears.
  • Range Extender / W20K06U0 on the i3s (l01): verify start-up, running quality and upkeep of this rarely used but potentially expensive twin-cylinder.

Critical deadlines

Do not miss
  • 12 V battery, software updates and charging checks: deal with them early to avoid nuisance faults and incomprehensible immobilisation.
  • Specific 20-inch tyres, alignment and damping: a critical cost point on the i3s, much more so than on the standard i3.
  • Brake fluid, discs and calipers: worth watching even on low-mileage cars because regeneration can hide weak use of the friction brakes.
  • Climate compressor and thermal management: do not wait for a real HV warning before investigating degraded cooling performance.

Fréquences d'maintenance recommandées

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Check the electrical system

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Traction battery diagnosis

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Battery coolant

Every 120 000 km

Tous les 10 ans

Brake pads

Every 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : number platettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

Average consumption from manufacturer data for the versions available in this generation.

Motorisations électriques
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

i3s (l01)

Budget maintenance electric

Sur votre BMW i3s (l01) electric, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les tyres, les freins et le suivi batterie.

Frequently asked questions about BMW i3s (l01)

Quel est le plan d’maintenance d’une BMW i3s (l01) ?▾
Pour une BMW i3s (l01), le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une BMW i3s (l01) ?▾
La périodicité d’maintenance d’une BMW i3s (l01) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une BMW i3s (l01) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BMW i3s (l01) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BMW. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quel maintenance faire sur une BMW i3s (l01) electric ?▾
Sur une BMW i3s (l01) 100 % electric, l'maintenance périodique repose surtout sur la service générale, le contrôle du système electric et le diagnostic de la batterie electric, en plus des freins, tyres et MOT. Garajo centralise ces contrôles et vous rappelle chaque échéance, freeement.
À quelle fréquence contrôler le système electric et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie electric sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
When should you change the battery coolant on a i3s (l01)?▾
Garajo shows 120 000 km or 10 ans. The interval can vary by manufacturer: always confirm in the handbook.
Faut-il faire une oil change ou une distribution sur une i3s (l01) electric ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations petrol/diesels. Sur une version 100 % electric, la maintenance est centrée sur la partie electric, le freinage, les tyres et les contrôles de sécurité.
Combien coûte l'maintenance d'une BMW i3s (l01) ?▾
Le budget d'maintenance d'une BMW i3s (l01) se situe environ 60% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 195 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which BMW i3s (l01) powertrain is best for town use?▾
This model is only available as électrique. Pour la ville, les versions electrics sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Which BMW i3s (l01) powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
This model is only available as électrique. Pour l'autoroute en version electric, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.

Compatible engine oil

Which engine oil for BMW i3s (l01)?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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