Plan d’maintenance Bentley Flying Spur II
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📖Bentley Flying Spur II: the Bentley limousine that finally breaks free from the Continental name

Bentley Flying Spur II (2013-2015)

The second-generation `Flying Spur` becomes a true Bentley in its own right, no longer just a four-door Continental derivative. It gains presence, interior refinement and a more distinct style while keeping the `V8` and `W12` engines that allow remarkable pace for such a luxurious saloon. It remains, first and foremost, an aristocratic long-distance car rather than a disguised sports saloon.

Next to a Porsche Panamera, the `Flying Spur` feels more hushed, denser in the way it delivers its effort and much more focused on passenger comfort. The `V8` is often the rational choice; the `W12` adds that sense of endless reserve that by itself justifies part of the model's prestige. In both cases, the `ZF` gearbox, all-wheel drive and suspension define the real quality of ownership.

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Entrez votre number plate d’number plate afin de suivre freeement votre Flying Spur II

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • The `Flying Spur II` finally separates Bentley's big saloon from the original Continental logic.
  • The `ZF 8` gearbox gives this generation real coherence when it has been serviced properly.
  • The `V8` is often the best compromise between enjoyment, running costs and daily smoothness.
  • A well-kept example preserves a very high level of ride quality and cabin atmosphere.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • `V8` or `W12` in the Flying Spur II: watch cooling, ignition and engine smoothness after full warm-up.
  • Flying Spur II `ZF 8` gearbox: check manoeuvres, acceleration and the absence of jolts in a very torque-rich saloon.
  • Flying Spur II suspension and all-wheel drive: inspect the compressor, tyres, shafts and alignment.
  • Flying Spur II comfort electronics: test the seats, soft-close functions, climate control and the full rear environment.

Critical deadlines

Do not miss
  • Do not delay `ZF 8` gearbox care once hesitation or hot jolts start to appear.
  • Treat any weakness in the air suspension, compressor or ride height quickly.
  • Renew tyres, brakes and alignment before rough wear starts degrading the entire car.
  • Watch the battery, comfort systems and rear equipment before long inactivity multiplies faults.

Fréquences d'maintenance recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

Average consumption from manufacturer data for the versions available in this generation.

Motorisations thermiques

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Estimated average budget

Premium cost

L'maintenance d'une Bentley Flying Spur II se situe environ 32% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~100
Révision complète~355
Freins avant (Plaquettes)~170
Kit distribution~650
Pneus (les 4)~640

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Bentley Flying Spur II

Quel est le plan d’maintenance d’une Bentley Flying Spur II ?
Pour une Bentley Flying Spur II, le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Bentley Flying Spur II ?
La périodicité d’maintenance d’une Bentley Flying Spur II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Bentley Flying Spur II ?
Le programme d’entretien constructeur de la Bentley Flying Spur II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Bentley. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
What are the common problems on the Flying Spur II?
Flying Spur II owners should especially watch: `V8` or `W12` in the Flying Spur II: watch cooling, ignition and engine smoothness after full warm-up. Flying Spur II `ZF 8` gearbox: check manoeuvres, acceleration and the absence of jolts in a very torque-rich saloon. Garajo includes these watch points so you can act early.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Flying Spur II ?
The timing belt is usually replaced every 100 000 km or 5 ans on this type of engine.
Où trouver le service book de la Bentley Flying Spur II ?
Garajo propose un digital service book free, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Bentley Flying Spur II.
Combien coûte l'maintenance d'une Bentley Flying Spur II ?
Le budget d'maintenance d'une Bentley Flying Spur II se situe environ 32% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 355 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Bentley Flying Spur II powertrain is best for town use?
Ce modèle est seulement en petrol/diesel. Fuel mix: 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version petrol/diesel la plus sobre et bien entretenue.
Which Bentley Flying Spur II powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?
Ce modèle est seulement en petrol/diesel. Fuel mix: 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions petrol/diesels avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Compatible engine oil

Which engine oil for Bentley Flying Spur II?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-40 vs 0W-40

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