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Plan d’maintenance Audi S5 Sportback (F5)
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📖Audi S5 Sportback F5 : la vraie `GT` rapide d'Audi devient plus mature, mais demande un dossier limpide sur moteurs `EA839/DEWB`, tiptronic et refroidissement

Audi S5 Sportback (F5) (2016-2019)

Lancée fin `2016`, la `S5 Sportback F5` fait entrer la `S5` à hayon dans une lecture plus moderne: meilleure rigidité, présentation plus sérieuse et vraie vocation de grande routière rapide. Face à une BMW Série 4, elle mise moins sur le côté joueur que sur la motricité `quattro`, l'agrément au long cours et une polyvalence que la carrosserie Sportback conserve très bien. En occasion, il faut donc la lire comme une Audi performante et dense techniquement, pas comme une simple `A5` plus puissante.

Suivi free

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les maintenances, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Owner notes

The reassuring points, known weak spots and deadlines you should not let slip.

Reassuring points

Reliability
  • Le `3.0 TFSI EA839` donne à cette phase une poussée plus pleine et plus moderne que l'ancienne génération, bien accordée à la `tiptronic 8`.
  • La combinaison Sportback, `quattro` et amortissement plus abouti fait de cette `S5 F5` une vraie `GT` rapide et exploitable tous les jours.
  • Le `3.0 TDI DEWB` peut être très convaincant pour rouler beaucoup si l'usage correspond vraiment au diesel et si l'antipollution a été suivie.
  • Un exemplaire déjà repris sur refroidissement, pneus, freins et entretien de boîte vieillit souvent mieux qu'une auto flatteuse mais peu documentée.

Chronic weak spots

Keep an eye on
  • Sur le `3.0 TFSI EA839` `CWGD`, surveiller pompe a eau, thermostat, odeur de `liquide de refroidissement` et toute derive de temperature vers `60 000-120 000 km`; sur ce `V6` turbo chaud, une petite fuite ne se banalise pas.
  • Controler le reniflard `PCV`, le ralenti a chaud, les bobines, les bougies et l'absence de fumee apres long ralenti ou forte charge sur le `EA839`; moteur qui ondule, souffle ou boit de l'huile = lecture approfondie.
  • Sur le `3.0 TDI EA897evo2` `DEWB`, verifier usage compatible, qualite des regenerations, historique `AdBlue/EGR/FAP` et regularite des redemarrages `48 V`; trajets courts repetes et alertes antipollution sont mauvais signe.
  • Essayer la `tiptronic 8`, la transmission integrale et le train avant sur route deformee et en reprise; verrouillage flou, vibration sous couple ou usure non homogene des quatre pneus annoncent vite une auto couteuse.

Critical deadlines

Do not miss
  • Ne pas etirer les vidanges moteur sur cette phase, surtout sur le `EA839`; un suivi annualise ou rapproche vaut mieux qu'une lecture optimiste du longlife.
  • Traiter sans attendre toute fuite de pompe a eau, de thermostat ou toute baisse inexpliquée de `liquide de refroidissement` avant surchauffe ou degradation d'organes annexes.
  • Vidanger et documenter la `tiptronic 8`, puis investiguer au plus tot tout a-coup, temps de reponse anormal ou vibration en charge avant qu'un probleme de boite ou de transmission ne s'installe.
  • Sur les versions `DEWB`, ne pas laisser trainer `AdBlue`, `EGR`, `FAP` ou batterie auxiliaire `48 V`; une alerte d'antipollution ou un demarrage hesitant coute toujours moins cher traitee tot.

Fréquences d'maintenance recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Timing chain - designed to last, no scheduled replacement

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Oil change

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Service

Every 15 000 km

Tous les 1 an

Brake pads

Every 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des number platettes accélérée sur certaines versions

Timing belt / chain

Every 100 000 km

Tous les 5 ans

Battery (12 V)

Every 50 000 km

Tous les 4 ans

Powertrains and average consumption

This generation is available with several powertrains. The consumption figures come from manufacturer data for each version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S5 Sportback (F5)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

S5 Sportback (F5)

Estimated average budget

Premium cost

L'maintenance d'une Audi S5 Sportback (F5) se situe environ 57% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~170 €
Révision complète~485 €
Freins avant (Plaquettes)~215 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~520 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Indicative estimates for parts and labour.

Frequently asked questions about Audi S5 Sportback (F5)

Quel est le plan d’maintenance d’une Audi S5 Sportback (F5) ?▾
Pour une Audi S5 Sportback (F5), le plan d’maintenance part d’une service tous les 15 000 km ou 1 an : oil change si concernée, freins, tyres, MOT et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’maintenance d’une Audi S5 Sportback (F5) ?▾
La périodicité d’maintenance d’une Audi S5 Sportback (F5) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’maintenance constructeur pour une Audi S5 Sportback (F5) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S5 Sportback (F5) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'maintenance est-il le même sur toutes les versions de S5 Sportback (F5) ?▾
Non. La S5 Sportback (F5) existe selon les cas en thermique ou hybride. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles spécifiques des versions hybrides.
What are the common problems on the S5 Sportback (F5)?▾
S5 Sportback (F5) owners should especially watch: Sur le `3.0 TFSI EA839` `CWGD`, surveiller pompe a eau, thermostat, odeur de `liquide de refroidissement` et toute derive de temperature vers `60 000-120 000 km`; sur ce `V6` turbo chaud, une petite fuite ne se banalise pas. Controler le reniflard `PCV`, le ralenti a chaud, les bobines, les bougies et l'absence de fumee apres long ralenti ou forte charge sur le `EA839`; moteur qui ondule, souffle ou boit de l'huile = lecture approfondie. Garajo includes these watch points so you can act early.
Combien coûte l'maintenance d'une Audi S5 Sportback (F5) ?▾
Le budget d'maintenance d'une Audi S5 Sportback (F5) se situe environ 57% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 485 € pour une service complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, freeement.
Which Audi S5 Sportback (F5) powertrain is best for town use?▾
Audi S5 Sportback (F5) mix: thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrids ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Which Audi S5 Sportback (F5) powertrain should you choose if you mostly drive on the motorway?▾
Audi S5 Sportback (F5) mix: thermique : 1 version ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions petrol/diesels avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Compatible engine oil

Which engine oil for Audi S5 Sportback (F5)?

These links are limited to the engines of this generation when oil data is available.

Unsure between two viscosities?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
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